Môže byť nový Renault Kangoo ideálnym rodinným autom pre väčšiu rodinu? To som zisťoval v podrobnom teste kúsku vo výbave Techno, ktorý je vybavenejší, ako by ste možno čakali. Za menej než 32 000 € dostanete nielen kopec priestoru, ale aj výkonný benzínový štvorvalec, automatickú prevodovku, parkovaciu kameru, navigáciu, vyhrievanie sedadiel a množstvo ďalších komfortných prvkov výbavy. No aké je Kangoo pri bežnom každodennom používaní a dokáže naplniť náročné požiadavky moderného zákazníka?
Renault Kangoo 130 TCe EDC #vskratke
Z osobných áut, ktoré vychádzajú z úžitkových vozidiel, majú mnohí motoristi tak trochu zmiešané pocity. A ani sa nečudujem. V minulosti si totiž automobilky na nich nedávali veľmi záležať. Zobrali lacnú plechovú dodávku, dozadu namontovali okná, rad sedadiel, pár kobercov a tvárili sa, že plnohodnotné rodinné auto je na svete.
No nebolo. Bola to stále hlučná nepohodlná dodávka s minimom komfortných prvkov výbavy. Ak zrovna za niečo nechcete potrestať celú vašu rodinu, s takýmto autom zrovna netúžite ísť na dovolenku.
Ale časy sa menia. V dnešnej dobe, kedy je segment MPV už skoro mŕtvy, automobilky investujú čoraz viac úsilia do vylepšovania rodinných vanov AKA úžitkáčov prerobených na rodinné autá. Veľmi pekným príkladom je práve nový Renault Kangoo.
Za menej ako 32 000€ v ňom dostanete FULL LED svetlá s dobrou svietivosťou, bezkľúčové odomykanie, parkovaciu kameru, automatické prepínanie diaľkových svetiel, navigáciu, bezdrôtové nabíjanie telefónov, 4-valcový benzínový motor s výkonom 130 koní a 7-stupňovú automatickú prevodovku. To by ste možno nečakali.
K tomu si prirátajte výhody plynúce z “úžitkovej” koncepcie karosérie. Mimoriadne vzdušný interiér, veľké presklené plochy, 15 úložných priestorov na palubnej doske a 3 samostatné sedadlá vzadu, ktoré keď sklopíte, vznikne rovina s dnom kufra. Takže v aute sa aj komfortne vyspíte.
Hlučnosť pri diaľničných 130 km/h? 68 dB. To je hodnota, ktorú bežne mávajú osobné autá nižších tried, takže žiaden extrémny hluk sa nekoná. Podvozok je komfortný, no zároveň stabilný pri vyšších rýchlostiach, na diaľnici rátajte so spotrebou 8,3 l/100 km a po meste 7,5 l/100 km.
Tejto kategórie áut sa tak už rozhodne netreba obávať, lebo dnes je úplne inde ako pred pár rokmi. Keď budete kupovať priestranné rodinné auto, choďte si vyskúšať aj nejaký model z tohto segmentu. Verím, že budete príjemne prekvapení.
Technické údaje Renault Kangoo 130 TCe EDC
- Rok výroby – 2025
- Generácia vozidla – 3.
- Najazdené kilometre – 10 000
- Zdvihový objem motora – 1332 cm3
- Palivo – benzín
- Počet valcov/ventilov na valec – 4/4 (radový, preplňovaný turbodúchadlom)
- Prevodovka – automatická EDC, 7 stupňov
- Poháňaná náprava – pohon predných kolies
- Maximálny výkon – 96 kW pri 6000 ot/min
- Maximálny krútiaci moment – 240 Nm pri 1500 ot/min
- Maximálna rýchlosť – 184 km/h
- Zrýchlenie 0-100 km/h – 11,6 s
Otáčky motora na diaľnici
- Otáčky motora pri 130 km/h – 2300 ot/min
Hlučnosť
- Hlučnosť v interiéri (pravé ucho vodiča) pri 130 km/h – 68 dB
Spotreby
- Nameraná spotreba mesto – 7,5 l/100 km
- Nameraná spotreba okresné cesty – 6,2 l/100 km
- Nameraná spotreba diaľnica 130 km/h – 8,3 l/100 km
- Nameraná spotreba diaľnica 115 km/h – 7,6 l/100 km
- Nameraná kombinovaná spotreba – 6,9 l/100 km
- Objem palivovej nádrže – 54 l
- Emisie CO2 – 152 – 156 g/km
- Emisná norma – EURO 6D
Rozmery a hmotnosti
- Dĺžka – 4486 mm
- Šírka – 1919 mm
- Výška – 1838 mm
- Rázvor – 2716 mm
- Rozchod vpredu – N.Ú. mm
- Rozchod vzadu – N.Ú. mm
- Svetlá výška – 169 mm
- Batožinový priestor min. – 519 l
- Batožinový priestor max. – 2031 l
- Pohotovostná hmotnosť – 1514 kg
- Celková hmotnosť – 2090 kg
Plusy
- veľký a praktický kufor
- vzdušne pôsobiaci interiér s množstvom úložných priestorov
- 3 samostatné sedadlá vzadu
- komfortný podvozok
- vzhľadom na kategóriu auta bohatá výbava
- dobré LED svetlá
- príjemný prejav motora
Mínusy
- slabšie rozlíšenie displeja infotainmentu
- nízko ukotvená stredová lakťová opierka vpredu
- chýba systém Auto-Hold
Ceny
- Základ – 27 100 €
- Testovaný kus – 31 580 €
