Škoda Kodiaq sa prakticky ihneď po predstavení na trh stala na Slovensku predajným hitom. V dnešnej dobe sa však začína čoraz viac kúskov tohto najväčšieho SUV Škodovky objavovať aj na trhu jazdeniek. Oplatí sa však uvažovať nad jazdeným Kodiaqom? Čím vás poteší a čím potenciálne sklame? To som zisťoval v podrobnom videoteste!
Škoda Kodiaq 2.0 TDI 110 kW
- Rok výroby – 2019
- Generácia vozidla – 1.
- Najazdené kilometre – 60 000
- Zdvihový objem motora – 1968 cm3
- Palivo – nafta
- Počet valcov/ventilov na valec – 4/4 (radový, preplňovaný turbodúchadlom)
- Prevodovka – automatická DSG, 7-stupňová
- Otáčky motora pri 130 km/h – N.Ú.
- Poháňaná náprava – pohon všetkých 4 kolies
- Maximálny výkon – 110 kW pri 3500 – 4000 ot/min
- Maximálny krútiaci moment – 340 Nm pri 1750 – 3000 ot/min
- Maximálna rýchlosť – 194 km/h
- Zrýchlenie 0-100 km/h – 10 s
Spotreba
- Nameraná spotreba mesto – 6,8 l/100 km
- Nameraná spotreba okresné cesty – 5,5 l/100 km
- Nameraná spotreba diaľnica 130 km/h – N.Ú. l/100 km
- Nameraná kombinovaná spotreba – 6,2 l/100 km
- Emisie CO2 – 147 – 149 g/km
- Emisná norma – EURO 6
Rozmery a hmotnosti
- Dĺžka – 4697 mm
- Šírka – 1882 mm
- Výška – 1655 mm
- Rázvor – 2791 mm
- Rozchod vpredu – 1586 mm
- Rozchod vzadu – 1576 mm
- Svetlá výška – 187 mm
- Batožinový priestor min. – 650 l
- Batožinový priestor max. – 2065 l
- Pohotovostná hmotnosť – 1730 kg
- Celková hmotnosť – 2352 kg
Plusy
- stále nestarnúci dizajn
- vynikajúce LED svetlomety
- obrovský a praktický batožinový priestor
- kráľovský priestor na zadných sedadlách
- ergonomický interiér
- príjemný infotainment
- skvelý komfort podvozka
- nízka spotreba motora 2.0 TDI
- príjemné fungovanie DSG prevodovky
Mínusy
- mierne vŕzgajúce madlá dverí
Spoľahlivosť
Škoda Kodiaq 2.0 TDI 110 kW pod svojou karosériou ukrýva overenú techniku VW Group, ktorá sa už dlhodobo ukazuje ako veľmi spoľahlivá. Po stránke motora či predovky sa netreba obávať žiadnych vážnych konštrukčných chýb a z nich plynúcich porúch. Často opakujúce sa poruchy sa neobjavujú ani v prípade iných technických súčastí. Testovaný kus s 60 000 najazdenými kilometrami v interiéri nejavil prakticky žiadne známky opotrebenia. Potenciálne rizikovým miestom však môže byť stredový tunel pokrytý klavírne lakovanými plastmi, ktoré sa ľahko poškriabu.
Fotogaléria Škoda Kodiaq 2.0 TDI 110 kW
