Vďaka autobazáru Autotrio sa mi do rúk dostal ďalší kombík nižšej strednej triedy. Pekná Nemka menom Astra ST je na Slovensku veľmi obľúbená a ja som si vyskúšal, či sa oplatí kúpiť ako jazdenka.

Technické parametre

• Rok výroby – 2015
• Generácia vozidla –  4. (generácia J, po facelifte)
• Najazdené kilometre – 70 000
• Zdvihový objem motora – 1598 cm³
• Palivo – nafta
• Počet valcov/ventilov na valec  – 4/4 (radový, preplňovaný turbodúchadlom)
• Prevodovka – manuálna, 6 stupňov
• Poháňaná náprava – predná
• Maximálny výkon – 81 kW pri 3500 ot/min
• Maximálny krútiaci moment – 300 Nm pri 1750 – 2000 ot/min
• Maximálna rýchlosť – 186 km/h
• Zrýchlenie 0-100 km/h – 12 s
• Nameraná spotreba mesto – 5.9 l/100 km
• Nameraná spotreba mimo mesta – 4.7 l/100 km
• Nameraná kombinovaná spotreba – 5.0 l/100 km
• Emisie CO₂ – 97 g/km
• Emisná norma – EURO 5

Rozmery a hmotnosti

• Dĺžka – 4698 mm
• Šírka – 1814 mm
• Výška – 1535 mm
• Rázvor – 2685 mm
• Rozchod vpredu – 1541 mm
• Rozchod vzadu – 1551 mm
• Svetlá výška – 165 mm
• Batožinový priestor min. – 500 l
• Batožinový priestor max. – 1550 l
• Pohotovostná hmotnosť – 1613 kg
• Užitočné zaťaženie – 510 kg
• Celková hmotnosť – 2123 kg

Plusy

• pekný dizajn
• solídne vypracovanie auta ako celku
• štýlový a kvalitný interiér
• pohodlné predné sedadlá
• pomerne pohodlné sedenie aj pre 3 osoby na zadných sedadlách
• dobré odhlučnenie (od podvozka by však mohlo byť lepšie)
• slušné jazdné vlastnosti
• presné radenie

Mínusy

• vyššia pohotovostná hmotnosť auta
• slabšie odhlučnenie od podvozku
• trochu komplikované ovládanie multimediálneho systému

Spoľahlivosť

Jednou z prvých vecí, ktoré si pri spolužití s Oplom Astra ST všimnete, je vysoká kvalita, tuhosť a solídnosť všetkých dielov. Tá je citeľná nielen na povrchu, ale aj v útrobách auta. Opel Astra ST generácie J sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou, či už z hľadiska odolnosti náprav a iných mechanických súčastí alebo neporuchovej elektroniky. Pri naftových motoroch s vysokým nájazdom kilometrov a zanedbanou údržbou sa môžu vyskytnúť typické problémy naftových motorov – výmena DPF filtra, vstrekovačov Common Rail či dvojhmotového zotrvačníka. Astra ST, o ktorú bolo dobre starané, je však bezpečnou kúpou a nemá vás čím nepríjemným prekvapiť. Za spoľahlivosť dávam Oplu Astra ST 9/10 bodov.

Záver

Opel Astra generácie J je v porovnaní s predchodcom neporovnateľne krajšia a štýlovejšia. Dostala „bacuľatejšie“ krivky, ktoré vyzerajú dobre, no trochu zhoršujú prehľad o aute zo sedadla vodiča a vyžadujú veľké kolesá, keďže obyčajné 16-ky na nej vyzerajú pomerne malo. Pri pohľade na exteriér či interiér Astry si všimnete vysokú kvalitu vypracovania – jej nemecký pôvod sa jednoducho nezaprie. Kufor je dostatočne veľký, priestor na zadných sedlách je priemerný na kombík nižšej strednej triedy, no ponúka dosť priestoru na šírku – viem si predstaviť, že na zadných sedadlách sa pomerne pohodlne odvezú aj traja dospelí ľudia. Veľmi dobré sú aj predné sedadlá a poteší pekne tvarovaná prístrojová doska so štýlovými dekormi. Zvyk vyžaduje trochu komplikované ovládanie multimediálneho systému, no keď si na neho zvyknete, je to celkom v poriadku. Motor 1.6 CDTI na bežné jazdenie plne postačuje a je optimálnou voľbou pre každého vodiča, ktorý chce úsporný motor s adekvátnym ťahom a nepotrebuje žiadneho trhača asfaltu. Podvozok je naladený tak akurát, rovnako aj riadenie. Poteší presné radenie s pekným chodom. Odhlučnenie od motora a aerodynamického hluku je na veľmi dobrej úrovni, akurát odhlučnenie od podvozka by mohlo byť trochu lepšie, no nie je to nič hrozné. Opel Astra ST 1.6 CDTI svojimi technológiami poteší aj náročných používateľov a ako celok je spoľahlivým a univerzálnym spoločníkom do každej rodiny. Mne sa Astra dosť zapáčila a bez väčšieho rozmýšľania jej na konci testu dávam 9 z 10 bodov.

Menšie porovnanie Oplu Astra ST J s najnovšou generáciou K…

Opel Astra ST 1.6 CDTI do testu zapožičal autobazár Autotrio Liptovský Mikuláš.